康明斯IMOTierII船用发动机国际海事展首发

日期:2020-08-17 17:14:40 作者:guest 浏览: 查看评论 加入收藏

2011年11月29日至12月2日,上海,第16届中国国际海事展(Marintec China)上,康明斯为KTA系列19升和50升两款船用柴油机的IMO Tier II升级产品,举行了“全球首映礼”。作为亚洲第一、世界第二的大型海事盛会,Marintec China已成为康明斯船机市场新品推介的首选地。同台亮相的还有:面向国内主流内河运输市场的康明斯6BTA5.9船用发动机(最大功率120千瓦),以及为中国客户所熟识且备受青睐的康明斯QSM11-DM 270千瓦船用发电机组。

康明斯IMOTierII船用发动机

康明斯IMOTierII船用发动机

“注重创新与发展,持续推进绿色环保产品升级并加强服务能力,是整个船舶配套业的共同目标,也是康明斯船机业务发展的目标。”康明斯(中国)投资有限公司常务总经理兼中国区大马力发动机业务及客户服务支持总经理王洪杰表示。“康明斯自1919年成立之初,即开始了船用发动机的设计和制造,马力范围覆盖76-2500马力(57-1865千瓦),能够满足国际船舶制造业对高技术、高附加值动力设备的需要。”

“康明斯新一代船用发动机,不仅满足当今最为严格的排放法规,而且燃油经济性卓越,扭矩大,动力更强劲,可靠耐久,产品寿命更长。”康明斯全球船机客户执行官Geoff Conrad介绍。

“借助此次行业盛会,康明斯展示了代表行业先进水平的进口发动机和一流品质的中国本地化发动机,满足船舶特殊工况的作业需求,是工作船、客船、运输船等船舶主机、辅机和应急发电机组的理想动力。”康明斯中国区大马力市场总经理张迈力(John Malina)谈到。

目前,中国已成为世界第一造船大国,中国船舶市场也成为世界关注的焦点。康明斯中国船机部拥有一支业务精湛、经验丰富的市场与应用工程团队,与包括浙江造船有限公司、马尾船厂、大洋造船有限公司等在内的国内知名造船厂建立了良好的业务关系。

康明斯在中国

康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日,美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》,向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

1944年末,一家重庆企业致函康明斯公司,寻求建立商业联系,在中国进行康明斯发动机的本地化生产,时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣,希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因,米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代,伴随着中美关系的逐步缓和,才有望变为现实。

康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元,作为中国柴油机行业最大的外商投资者,康明斯与中国的商业联系始于1975年,时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京,成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交,中国对外开放伊始,首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一,1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机,1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止,康明斯在华总计设有26家机构,包括15家独资和合资企业,员工9,000多名,生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品,拥有由12家区域服务中心、30多家客户支持平台和三百多家授权经销商组成的服务网络。

康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟,实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业,三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂,康明斯十八个发动机系列中已有十一个在中国本地生产。

康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司,2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

2010年康明斯在华销售额逾31亿美元,中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。

关于康明斯

康明斯公司成立于1919年,总部设在美国印第安纳州哥伦布市,是美国财富五百强企业,并当选《财富》2011 “全球最受尊敬的企业”,是排行榜上唯一一家柴油机公司。

康明斯是全球最大的独立发动机制造商,产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。康明斯通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6000多个经销商网点向客户提供服务。

康明斯2010年销售额为132.3亿美元,实现净收益10.4亿美元。

有关详情,请访问康明斯中国网站www.cummins.com.cn。

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